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如何取得铁路货运代理权

299 2024-02-29 14:49 admin   手机版

《铁道部关于铁路运输入款及运输收入管理规定》(铁道部令2003年第13号)规定:

货物运费入款。发站和到站核收的国家铁路、合资铁路、地方铁路和临管线的全部货物运费入款。货物运费入款包括:

(1)货物运费,快运费,自备机车、货车和租用机车、货车挂运费;空车回送费,特种货车回送费。

(2)新路新价均摊运费。

(3)运营临管线货物运费。

(4)京9线分流运费。 根据上述规定,铁路运输费用包括货物运费(包括快运费、空车回送费)、新路新价均摊运费、运营临管线货物运费、京9线分流运费、铁路专线运输费用(包括支线运费)和建设基金,不包括装卸费、保险费、电化费、保价费、印花税等其他杂费。

根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设备等情况,铁路

货物运输的形式可分为三种:整车、零担和集装箱。整车运输系指货物的重量、体积或

形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时;零担运输是指一批货物的重量、体积或形状

不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件:一是单件货物的体积最小

不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外),二是每批货物的件数不得

超过300件。集装箱运输是指不会损坏箱体,能装入箱内的货物。符合集装箱运输条件的

货都可按集装箱运输办理。

根据运送条件不同,铁路运送的货物可分为哪几类?

铁路运送的货物,可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。

普通货物系指在铁路运送过程中,按一般条件办理的货物,如煤、粮食、木材、钢材、

矿建材料等。

按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别

的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施,才能保证货物完整和行车安全的货物,如

超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。具体分为以下三类:

1、吵?长、集重和超限的货物。超长货物是指一件货物的长度,超过用以装运的平车的

长度,需要使用游车或跨装而有不超限的货物;集重货物是指一件货物装车后,其重量

不是均匀地分布在车辆的底板上,而是集中在底板的一小部分上的货物;超限货物是指

一件货物装车后,车辆在平直的线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车

车辆限界的,或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时,货物的内侧或外侧的计算宽

度超过机车车辆限界的,以及超过特定区段的装载限界的货物。

2、危险货物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保

管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等

特殊措施,以防止腐烂变质或病残死亡的货物。

3、鲜活货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类;托运人托运的鲜活货物必须是品

质新鲜、无疾残,有能保证货物运输安全的包装,使用的车辆和装载方法要适应货物性

质,并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施,以保证货物的质量状态良好。

铁路货物运到期限是如何计算的?

货物运到期限从承运人承运货物的次日起,按下列规定计算:

(1)货物发送期间为1日。

(2)货物运输期间:每250运价公里或其未满为1日;按快运办理的整车货

物每500运价公里或其未满为1日。

(3)特殊作业时间:

需要中途加冰的货物,每加冰一次,另加1日。

运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物,

另加2日;超过1000公里加3日。

一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的零担货

物及零担危险货物另加2日。

(4)整车分卸货物每增加一个分卸站,另加1日。

(5)准、米轨间直通运输的整车货物,另加1日。

货物运到期限,起码天数为3日。

哪些货物运输时须派押运人、押运人须知有哪些内容?

(1)活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重

机以及特殊规定应派押运人的货物,托运人必须派人押运。押运人数,除特定者外,每

批不应超过2人。

(2)押运人须知包括以下内容:

a、押运人应熟悉所押货物的特性,负责所押货物的安全。不得擅离职守,不得擅自登乘

未经车长或站许可的车辆。

b、要注意乘车安全。横过线路要一站、二看、三通过,不得跳、钻车辆,亦不得在列车

、车辆移动时爬车或跳车。严禁栽谮货车下乘凉避雨,不得蹬坐车帮和探身车外,不准

在货车顶部或货垛的高处坐卧、走动或停留,也不准在易于窜动货物的空隙间乘坐。通

过铁路电气化区段,严防触电。

c、严禁携带危险品,不准在货车内吸烟、生火(押运需生火加温运输的货物除外),违

反规定造成后果要负经济或法律责任。

d、发现危及货物、人身、行车安全的情况,要立即通知车长、车站处理。

货物运输计划种类有哪些?

货物运输计划是铁路关于货物运输有关事宜的安排。是托运人与承运人之间关于货物运

输的合同。其种类有:

(1)根据其编制期限可分为长远计划、年度计划和月度计换?;

(2)按其运输方式可分为整车、零担和集装箱三种;

(3)按货运日常工作组织要求,可分为月度、日计划。

月度计划如何编制?

(1)为便于车站及时输入微机,货主应在每月11日前将整车货物运输服务订单递交铁路

站、段联网点,已与铁路微机联网的货主应于每月 14日前将数字输送铁路分局。对于限

制口计划,由铁路分局按照铁路局的要求,本着先重点后一般的原则编制。

(2)月度计划的内容,铁路分局于每月23日前返馈到各联网点。

日计划如何审批?

铁路货物运输日计划是对当月货物运输计划的补充。托运人申请日计划,要填写整车货

物运输服务订单一式两份提交给车站。对于非限制口的计划,货主直接在各联网站上机

,由微机及时审批。对于限制口的计划和根据运输能力、运输政策限制的计划,由铁路

局下达计划,铁路分局通过微机控制审批。日计划铁路随时上机及时审批。并于每月底

提前3天审批次月的日计划。

整车、零担、集装箱计划如何提报?

(l)凡经铁路运输的整车货物运输计划由托运人提报。托运人应填写货物运输服务订单

一式两份,每表填写一个发站,一种品类和到达同一铁路局的车站。与铁路联网的托运

人,可不填订单,通过网络直接向铁路分局提报。

(2)运输零担货物时,托运人可随时向发站提出运输服务订单,车站及时受理并签约。

(3)运输集装箱货物时,托运人到铁路集装箱办理站办理,签订运输服务订单,申报计

划,集装箱计划随报随批随运。

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