经A国港口出口到B国的货物，出口报检单上的输往国家和到达口岸应该怎么写？

一、经A国港口出口到B国的货物，出口报检单上的输往国家和到达口岸应该怎么写？

输往国家：B国

PS：注意报检单上写的是“到达口岸”林查班（泰国）；输往国家：缅甸

二、纽约港是出口什么货物的最大港口

纽约港水深12·2m，油轮码头11·6m，功能油轮，其他干散货，散装干货，杂货，集装箱，滚装船，燃油，拖带，干船坞等功能。是出口量最大的滚装码头和集装箱码头。

三、国境货物在境内发生损毁或者灭失的（除不可抗力原因造成的外）

非不可抗力：由保税仓库经营企业负责。因为为人为因素，并不是自然造成的，保税仓库经营人应当负责保税仓库内货物的灭失责任，保税仓库经营人自保税货物进仓以后就划分了风险。

不可抗力：看毁坏程度，如果完全灭失 无价值，可视为该批货物已经进口或者出口，如果还有利用价值 可适当的减免税费。至于要怎么处理只能看货主了。这个只能由自己负责了。

四、2、 我国某出口公司与俄罗斯进行一笔黄豆出口交易，合同中的数量条款规定如下:每袋黄豆净重100千克，

你好，你的问题是不是？：我国某出口公司与俄罗斯进行一笔黄豆出口交易，规定：每袋黄豆净重100千克，共1000袋，合计100公吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄方海关检查发现每袋黄豆净重94千克，1000袋，合计94公吨。当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。请问俄罗斯的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？

如果是，答案如下：俄罗斯的要求是合理的。（1）在没有溢短装条款的情况下，应按规定的数量交货，不得任意多装或少装。（2）若在信用证方式下，在支取金额不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的伸缩。但是我方伸缩的比例已超过5%规定。所以我方短装货物是违约行为，针对客户提出降价要求，我方可与客户协商以国际市场价格成交，以减少损失。

五、国贸案例题

原发布者:荣蹭环期韦守

国贸案例题目案例分析：北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。试问：我方做法是否违约？银行能否议付？案例分析：某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样？我某公司与瑞士某公司签定出售某产品的合同，装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时，因原定船舶临时损坏，在国外修理，不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装完毕，2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L，要求承运人按1月31日签发B/L，并以此B/L向银行办理了议付。试问：我方行为有可能造成后果？结果：货到鹿特丹后，买方聘请律师上船查阅航行日志，查实B/L的签发日期是伪造的，随向法院起诉并由法院发出扣船通知。我方经4个月的谈判，赔偿20600英镑，买方才撤回诉讼而结案。1、我国某公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口纺织品200箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我公司取得“清洁已装船”提单，提单上标明：“ShippersLoadandcount”，在信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了货款。25

六、2009年5月，某地一个经贸代表团赴东南亚采购货物，下列产品最有可能出现在订货合同中的是（　　）A．棉花

东南亚大部分位于热带，湿热的气候使东南亚成为世界上重要的热带作物生产基地之一．是世界上橡胶、油棕、椰子和蕉麻的最大产地．故选项B符合题意．

故选：B．