航空货物运输程序是什么？

一、航空货物运输程序是什么？

　　1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。 　　2.申报海关 　　（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。 　　（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。 　　（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。 　　（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。 　　（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。 　　（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。 　　（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。 　　3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接： 　　（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。 　　（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。 　　（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。 　　（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。 　　提单正面填写主要注意事项：（注：此段接在"提单的种类"后！！！） 　　（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTY B/L），也可照办。 　　（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为"指示"（ORDER）或"凭指示"（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成"凭托运人指示"（TO ORDER OF SHIPPER），"凭收货人指示"（TO ORDER OF CONSIGNEE）或"凭银行指示" （TO ORDER OF XX BANK）。 　　（3）被通知人（NOTIFY PARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。 　　（4）提单号码（B/L NO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENT ADVICE）时，也要列明船名和提单号码。 　　（5）船名（NAME OF VESSEL），应填列货物所装的船名及航次。 　　（6）装货港（PORT OF LOADING），应填列实际装船港口的具体名称。 　　（7）卸货港（PORT OF DISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGH B/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示"VIA X X"字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用"联合运输提单"（COMBINED TRANSPORT B/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明"收货地"（PLACE OF RECEIPT），"交货地"（PLACE OF DELIVERY）以及"第一程运输工具"（PRE-CARRIAGE BY），"海运船名和航次"（OCEAN VESSEL，VOY NO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。 　　8）货名（DISCRIPTION OF GOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。 　　（9）件数和包装种类（NUMBER AND KIND OF PACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。 　　（10）唛头（SHIPPING MARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。 　　（11）毛重，尺码（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。 　　（12）运费和费用（FREIGHT AND CHARGES），一般为预付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作"运费到付"字样，除非收货人委托发货人垫付运费。 　　（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或"AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX"等。提单份数一般按信用证要求出具，如"FULL SET OF"一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用"倒签提单"，"预借提单"等欺诈行为取得货款。 　　提单的背面条款及其依据：在全式（LONG TERM）正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有： 　　（1）定义条款（DEFINITION CLAUSE）--主要对"承运人"，"托运人"等关系人加以限定。 　　（2）管辖权条款（JURISDICTION CLAUSE）--指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。 　　选自锦程全球订舱中心

二、成都航空经营现状？

不好。成都航空属于地方小型航空公司，总部在成都。成都已经有国航西南分公司、四川航空等国内比较大型的航空公司运营，加上这几年受疫情影响，成都航空规模较小，经营非常困难。

三、通用航空产业现状？

很好。

通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，产业上下游带动、联动对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力，是培育战略性新兴产业的重要抓手。

四、南航空姐婚姻现状？

南航空姐婚姻情况的话，应该找对象是不老很好找，因为大家对空姐的印象还是不错，但是结婚以后男方就要这个担负起家庭的重任，因为空姐经常飞到各地，所以会出差比较多

五、河南航空的现状？

疫情三年期间，河南航空受其影响很大，航班肖条国内国外都放飞少直又少，封了开，开了封，现疫情放开，病毒反而无影宗了，河南航空放飞增加正常飞行。

六、湖南航空经营现状？

湖南航空经营情况还好。尽管整个航空业受疫情形势严峻的影响比较大，但湖南航空充分挖掘内部潜力，保持了经营情况良好状态。

七、适合航空货物运输的货物有哪些？

小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输，像黄金这样的贵重物品，鲜活易腐、精密仪器，选择航空货运是最明智的选择。

当然，不是所有的货物都可以发航空货运的，以下就是航空货运违禁品：

1.各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品；

2.伪造的货币及伪造有价证券；

3.对中国整治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品；

4.各种烈性毒药

5.鸦片、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；

6.带有危险性病菌、害虫、及其它有害生物的动物、植物及其产品；

7.有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品。

航空货运，也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高。

八、广州航空制造业现状？

广东省经济体量庞大、制造业发达，拥有巨大的航空市场，发展航空产业具有得天独厚的优势。从“冯如一号”到“鲲龙”，今日的广东航空产业历时百年，已经成为推动城市经济高质量发展的重要增长极。

九、德干航空公司现状？

行业竞争优势明显。

德干航空公司（Deccan Charters）是印度一家航空公司，公司总部位于印度班加罗尔，公司主要经营直升机和固定翼飞机的包机服务。其主要基地是HAL班加罗尔国际机场。它提供两个子品牌Deccan Powerfly和Deccan Shuttles的专业租赁服务。

十、国泰航空现状如何？

国泰航空目前面临来自新冠疫情的巨大挑战，航班数量骤降，因国际旅行限制而导致客流量大幅下降，公司财务状况受到严重影响。为降低成本，国泰航空削减了大量员工及飞机，并关闭了一些航点，以应对困局。然而，随着疫苗接种进展和旅行的逐渐恢复，国泰航空将面临机遇，公司在复苏计划上努力提供更灵活的机票政策，重塑旅客体验，希望逐步恢复业务并重拾盈利能力。